8月25日，由世赛执行局、解放日报社联合举办的“我的技能坐标City Walk”迎来了第三场活动。当天下午，青少年们走进了上海轨道交通培训中心。这里既是地铁技能人才的实训基地，也是第48届世界技能大赛轨道车辆技术项目上海市集训场所。

走进地铁驾驶室

在沙盘模拟平台前，整座城市的“地下动脉”在桌面上铺展开来，微缩的轨道、车站、信号灯，组成了一座袖珍的地下交通网络。工作人员站在沙盘边，为青少年介绍上海地铁的发展历程和路网规模。

运营岗位联动实训平台则把同学们带进了地铁的“最强大脑”。大屏幕上实时显示着模拟列车运行状态，调度台密密麻麻布满了按钮和指示灯。“我们习以为常的地铁，调度起来居然这么复杂！”一名学生感慨道。

最让同学们兴奋的，莫过于地铁模拟驾驶实训平台。高度仿真的驾驶台配上同步三维仿真画面，列车启动、加速、刹车、停车的每一个操作都会在屏幕上实时呈现。在老师指导下，同学们轮流坐上驾驶位操作手柄，体验地铁进站停车的全过程，不少学生成功将列车稳稳停在站台标记位置。

车站模拟实训平台则还原了真实运营的另一个切面。站厅层和站台层一比一复刻，闸机、屏蔽门、站台广播一应俱全。“如果车站突然停电怎么办？”“屏蔽门夹到人怎么处理？”同学们的问题一个接一个。工作人员一一解答，把平日里乘客看不到的应急处置流程拆解成一个个可理解的环节。有学生表示，之后再坐地铁的时候，会专门留意站台和车厢中的各种细节。

把世赛赛场“搬”到眼前

活动的压轴环节，正是参观世赛轨道车辆技术项目的考核现场。同学们站在考核设备前，看着真实的列车部件：受电弓、车门系统、转向架……这些零件不再是图纸上的示意图，而是被拆解开，变成可操作、可检修的实体模块。

2022年世界技能大赛特别赛轨道车辆技术项目上海市选拔赛一等奖得主魏哲昊与青少年围坐交流。他告诉同学们，轨道车辆技术项目将于今年首次亮相世赛赛场，在世赛70多年历史中，轨道交通领域第一次拥有了独立的竞赛赛道。

“简单来说，就是把地铁检修一线的工作搬进比赛里，”魏哲昊解释道，“选手比的不仅是手上的操作，更是对一整列列车的了解和判断。”据魏哲昊介绍，世赛轨道车辆技术项目的选手既要懂机械，能检修保养车辆部件；又要懂电气，会维护测试车辆电气系统；还得有故障诊断和处理的能力。生动细致的讲解让同学们听得津津有味。当日体验活动结束，同学们对轨道交通相关技能有了更深入的了解。

8月27日，“我的技能坐标City Walk”第四场活动举办。一群对技能充满好奇的青少年来到了黄道婆纪念馆，沉浸式感受国家级非物质文化遗产——乌泥泾手工棉纺织技艺的魅力。

指尖上的“非遗”课堂

纪念馆的展厅里陈列着黄道婆重要的技术革新产物——三锭纺车。据记载，黄道婆将“单锭手摇纺车”改造为可同时纺三根纱的“三锭脚踏纺车”，极大提高了纺纱效率，成为当时世界上先进的纺纱工具。

纪念馆执行馆长刘垚向青少年讲述了上海与棉的渊源，并带领大家尝试从棉球中扯棉线。同学们人手一个棉球，有人拉断了，有人捻成了团，展厅里欢笑声不断。

在乌泥泾（黄道婆）手工棉纺织技艺市级非遗传承人王梅芳、金桂琴的教学下，同学们还亲自体验了用纺车纺纱。“脚不要太用力，像踩脚踏车一样就行。”“手慢慢拉出去，不要向里。”金桂琴耐心地教同学们手脚并用踩动纺车，棉絮在指尖捻动中渐渐成缕。

线拉断了，就想想怎么控制力道；纱绕不顺，就琢磨怎么配合手脚。“让同学们自己去动手，去感受，遇到问题时自己想办法解决，这也是黄道婆的精神传承。当年的她就是这么一步步改良技术、造福百姓的。”刘垚说。

作为第48届世界技能大赛的赛项之一，时装技术中“0.1 厘米定高下”的极致工艺，与七百多年前黄道婆革新三锭纺车、升华“错纱配色”织造技艺的匠心遥相呼应。这两场City Walk，在同学们心中留下了无声的伏笔：无论未来是成为轨道交通技师、服装设计师，还是投身其他领域，那份精益求精、敢于创新、勤于动手的工匠精神，都将是他们最宝贵的财富。